OVET fêtait son 50° anniversaire et inaugurait la grue n°11

ENTRETIEN AVEC JOHAN MARTIN

Directeur général d’OVET, Johan Martin, avait évoqué l’histoire et les activités de la société dans le numéro 3 lors d’un entretien qu’il nous avait accordé dans ses bureaux de Terneuzen (1). Il nous présente cette fois la nouvelle grue qui vient d’être mise en service.

 

Voici donc la grue n°11 ...
Johan Martin : Lors de notre précédent entretien, je vous disais que notre société avait toujours travaillé avec des grues flottantes. Les premières étaient de 6 tonnes. Il y eut une deuxième génération de grues de 16 tonnes, puis des grues de 25 tonnes. Nous voici à 36 tonnes avec notre nouvelle grue où du moins sur le papier car il faut parler en réalité de 42,5 tonnes.

C’est manifestement un investissement important ?
Oui. Mais il était nécessaire. Notre grue n°7 commence à dater et elle va bientôt nous quitter : elle a déjà 26 ans d’âge ! L’ensemble de la grue, auquel il faut ajouter l’équipement et le ponton, auront coûté 10, 5 millions d’euros. En réalisant cet investissement, qui renouvelle notre équipement de manière très significative, nous avons voulu rester à la pointe du progrès par le recours à des matériels très performants. Nous avons aussi voulu augmenter notre productivité et faciliter l’exploitation. La grue n° 11 est d’une plus forte puissance : par grappin, elle prendra 50% de plus que les grues existantes. Autre avantage important : la grue n° 11 a été construite sur un ponton de même largeur que les précédentes ; elle pourra donc travailler simultanément avec les autres grues sans contraintes.

Qui en est le constructeur ?
C’est l’entreprise néerlandaise NKM/Noell qui a construit la grue. Cette société est jeune. Elle a été fondée en 2002; NKM était une société soeur de Figée qui avait construit nos 4 précédentes grues. Noell était un constructeur de grues situé en Allemagne. Les deux sociétés ont uni leurs forces et leur savoirfaire et ont décidé de se mettre sur le marché des grues flottantes. La grue a été commandée le 24 mai 2006 et la construction a duré une quinzaine de mois. Lorsque la grue a été livrée, nous avons minutieusement testé toutes les parties mécaniques et électriques, ce qui a pris quelque temps. Elle sera en ser vice opérationnel le 8 octobre. Cette grue est plus forte, plus grande, elle a plus de portée que les autres : cela nous permet de travailler plus vite, plus facilement - surtout sur les gros navires. Notre cadence de déchargement sera améliorée car la grue n° 11 a une capacité de levage qui est 1,5 fois celle des grues actuelles. Ceci facilitera énormément le déchargement de navires capesize qui ont jusqu’à 50 m de largeur. Nos clients sont conscients de ces avantages : les bateaux seront déchargés plus rapidement et leurs frais globaux s’en trouveront allégés. Nous sommes heureux de pouvoir désormais encore mieux servir nos clients et les faire profiter de nos gains de productivité.

(1) Cf. ATIC NEWS, n°3, Mars 2007.